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新品發售|東芝 SCiB?系列新增一款兼具大功率充放電性能和高能量密度的鋰電池產品

來源:V客暖通網 作者:V客暖通網

2022-01-12 14:03:37

東芝新推出20Ah-HP鈦酸鋰電池

更強的性能

更廣泛的應用場景


與上一代能量型20Ah電芯相比

成功地將內阻降低40%

實現了約1.7倍的充電性能

和約1.6倍的放電性能

株式會社東芝(以下稱“東芝”)宣布,于2022年1月12日起,開始接受“20Ah-HP電芯”的訂購業務,該款電池作為東芝鈦酸鋰電池“SCiB?”系列的新產品,兼具“大功率充放電”和“大容量”兩優點,實現了二者良好的平衡。

新產品在不改變上一代電池尺寸的前提下,提高了電池的高倍率充放電性能,對于已經使用能量型“SCiB?”電池的用戶,可利用現有的模塊/電池組設計直接替換升級。


技術突破

對普通鋰電池而言,通常需要在能量密度和充放電功率這兩個性能之間尋求平衡。

比如當鋰電池應用于電動汽車時,電池的能量密度增加,電動汽車的續航里程將隨之增加,但作為爆發力指標的倍率特性將隨之下降,難以實現快速充電等需要大功率充放電的需求。

技術優勢 

與能量型20Ah電池相比,新產品成功地將內阻降低了40%,這一改變帶來了以下諸多優點:

充放電性能增強

與能量型20Ah電芯相比,實現了約1.7倍的充電性能和約1.6倍的放電性能。

更廣的SOC范圍

電壓范圍設定不變的情況下,電池能夠在更廣的SOC范圍*1內使用。

簡化冷卻系統

內阻的降低減少了大電流充放電時產生的熱量,使得冷卻系統得以簡化。根據不同情況,水冷系統可能得以簡化為強制風冷系統,強制風冷系統可能得以簡化為自然冷卻系統,有助于降低成本。

使用壽命長

隨著連續充放電時的發熱量的減少,可實現比能量型20Ah電芯更長的使用壽命。如下圖所示,經歷8000次充放電循環后,能量型20Ah電芯容量下降約10%,而“20Ah-HP電芯”容量下降幅度極小。*2


兼容性強

與能量型20Ah電芯尺寸相同,客戶可以利用現有20Ah電池模塊/電池包設計進行升級。

產品規格 


根據內阻值計算得出。

應用場景 

適用于高倍率充放電、低溫環境、要求高安全、長壽命及高可靠性等場景。如:乘用車、公共汽車和卡車等車載混合動力系統和插電式混合動力系統。

除車載設備外,還有望在制造/物流系統、港口/建筑、船舶、城市交通、固定設備等廣泛領域得到應用。

*1 SOC(充電狀態)范圍是指:完全充電狀態為100% SOC,完全放電狀態是SOC為0%的前提下,電池可以實際使用的充電狀態范圍。

*2 東芝調查的結果。

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